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    2022-09-16
    中文 / English
    14:10:08
    欧盟
    2022年8月,欧盟乘用车登记量同比激增4.4%,达到650305辆,结束了连续13个月的下降。然而,这一结果仍远低于大流行前的水平。所有主要的欧盟市场都对该地区的增长做出了积极贡献,意大利(+9.9%)、西班牙(+9.1%)、法国(+3.8%)和德国(+3.0%)的增长强劲。考虑到今年前8个月,新车登记量同比下降11.9%,达到近600万辆。
    2022-07-15
    14:01:00
    欧盟
    2022年6月,欧盟乘用车登记量同比下降15.4%,至886510辆,这是自1996年以来连续第11个月下降,也是有记录以来最低的一个月,因为供应链问题继续限制汽车产量。欧盟所有四个主要市场的销售额都出现了两位数的下降。德国跌幅最大(18.1%),其次是意大利(15.0%)和法国(14.2%)。另一方面,西班牙则出现了较为温和的下降(-7.8%)。考虑到今年上半年,新车登记量同比下降14.0%,达到460万辆左右。
    2022-06-16
    14:03:00
    欧盟
    2022年5月,欧盟乘用车销量同比下降11.2%,至791546辆,这是连续第十个月下降,因为持续的供应链中断对汽车生产产生了负面影响。所有四个主要欧盟市场的销售额都出现了两位数的下降。意大利跌幅最大(下降15.1%),其次是西班牙(下降10.9%)、德国(下降10.2%)和法国(下降10.1%)。考虑到今年前五个月,新车登记量同比下降13.7%,至370万辆左右。
    2022-05-18
    14:06:00
    欧盟
    2022年4月,由于持续的供应链中断,对汽车生产产生了负面影响,欧盟乘用车销量同比下降20.6%,至684506辆。除2020年的大流行年份外,这是自有记录以来,4月份销售量最低的一次。所有主要市场的销售额都出现了两位数的下降,包括四个主要市场:意大利(下降33.0%)、法国(下降22.6%)、德国(下降21.5%)和西班牙(下降12.1%)。今年前四个月,新车登记量同比下降14.4%,至290万辆左右。
    2022-04-20
    14:09:00
    欧盟
    2022年3月,欧盟乘用车销量同比下降20.5%,至844187辆,原因是供应链持续中断,俄罗斯入侵乌克兰进一步加剧了供应链中断,对汽车生产产生了负面影响。因此,该地区大多数国家的销售额都出现了两位数的下降,包括四个主要市场:西班牙(跌30.2%)、意大利(跌29.7%)、法国(跌19.5%)和德国(跌17.5%)。今年第一季度,新车登记量同比下降12.3%,至230万辆左右。
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    2022-09-25
    08:00

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