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2022-07-15

中文 / English

14:01:00

欧盟

2022年6月，欧盟乘用车登记量同比下降15.4%，至886510辆，这是自1996年以来连续第11个月下降，也是有记录以来最低的一个月，因为供应链问题继续限制汽车产量。欧盟所有四个主要市场的销售额都出现了两位数的下降。德国跌幅最大（18.1%），其次是意大利（15.0%）和法国（14.2%）。另一方面，西班牙则出现了较为温和的下降（-7.8%）。考虑到今年上半年，新车登记量同比下降14.0%，达到460万辆左右。

原

2022-06-16

14:03:00

欧盟

2022年5月，欧盟乘用车销量同比下降11.2%，至791546辆，这是连续第十个月下降，因为持续的供应链中断对汽车生产产生了负面影响。所有四个主要欧盟市场的销售额都出现了两位数的下降。意大利跌幅最大（下降15.1%），其次是西班牙（下降10.9%）、德国（下降10.2%）和法国（下降10.1%）。考虑到今年前五个月，新车登记量同比下降13.7%，至370万辆左右。

原

2022-05-18

14:06:00

欧盟

2022年4月，由于持续的供应链中断，对汽车生产产生了负面影响，欧盟乘用车销量同比下降20.6%，至684506辆。除2020年的大流行年份外，这是自有记录以来，4月份销售量最低的一次。所有主要市场的销售额都出现了两位数的下降，包括四个主要市场：意大利（下降33.0%）、法国（下降22.6%）、德国（下降21.5%）和西班牙（下降12.1%）。今年前四个月，新车登记量同比下降14.4%，至290万辆左右。

原

2022-04-20

14:09:00

欧盟

2022年3月，欧盟乘用车销量同比下降20.5%，至844187辆，原因是供应链持续中断，俄罗斯入侵乌克兰进一步加剧了供应链中断，对汽车生产产生了负面影响。因此，该地区大多数国家的销售额都出现了两位数的下降，包括四个主要市场：西班牙（跌30.2%）、意大利（跌29.7%）、法国（跌19.5%）和德国（跌17.5%）。今年第一季度，新车登记量同比下降12.3%，至230万辆左右。

原