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欧盟 车辆注册

前次时间
2020-12-31
前值
1031070 (Units)
当期值
726491 (Units)
当期发布时间
2021-01-31
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2021-02-17
中文 / English
15:27:36
欧盟
2021年1月,欧盟新乘用车需求同比下降24%,至726491辆。这是自5月份以来的最低值,也是有记录以来1月份的最低值,因为欧洲许多国家都受到了冠状病毒的封锁或严格限制。此外,许多市场的营业日也比2020年1月少了一个营业日。这种负面的日历效应显然也影响了上个月的注册人数。上个月,几乎所有27个欧盟股市都出现了两位数的跌幅,其中包括四大股市中的三个:西班牙跌幅最大(-51.5%),其次是德国(-31.1%)和意大利(-14%)。以5.8%的小幅下跌,法国是表现最好的主要市场。事实上,瑞典(+22.5%)和法国是唯一一个1月份没有出现两位数降幅的欧盟国家。
2021-01-19
15:12:21
欧盟
2020年12月,欧盟对新乘用车的需求下降3.3%,至1031070辆,降幅为年内最小。意大利(-14.9%)和法国(-11.8%)均出现两位数的跌幅,而德国(9.9%)则出现了稳定的涨幅,西班牙的表现也保持稳定。考虑到整个2020年,欧盟乘用车市场萎缩了23.7%,至990万辆,这是有记录以来最大的降幅,这是COVID-19大流行的直接结果。整个2020年,欧盟27个市场均录得两位数的跌幅。在该地区最大的汽车市场中,西班牙跌幅最大(-32.3%),紧随其后的是意大利(-27.9%)和法国(-25.5%),而德国全年跌幅显著,但不太明显(-19.1%)。
2020-12-17
15:20:11
欧盟
在前一个月下降7.8%之后,欧盟2020年11月新增乘用车登记量同比下降12%至897692辆,原因是欧洲多个国家的政府出台了新措施来遏制第二波COVID-19流感大流行。欧盟四大主要乘用车市场均出现下跌。法国(-27%)和西班牙(-18.7%)出现两位数的下降,意大利(-8.3%)和德国(-3%)紧随其后。从1月到11月,欧盟乘用车市场萎缩了25.5%,达到约900万辆。与一年前同期相比下降了300多万台。
2020-11-18
15:17:29
欧盟
2020年10月,欧盟新增乘用车登记量同比下降7.8%,至953615辆。汽车登记量在9月份出现今年第一次增长后,再次陷入负增长,因为几个欧洲国家政府重新实施了限制措施,以对抗第二波冠状病毒。除爱尔兰和罗马尼亚外,包括四大市场在内的所有欧盟市场都出现了亏损。西班牙的需求明显下降(-21%),而法国(-9.5%)和德国(-3.6%)的需求下降较为温和。另一方面,与2019年10月的水平相比,意大利的需求几乎保持不变(-0.2%)。从1月到10月,新车登记量下降了26.8%。
2020-10-16
14:09:57
欧盟
2020年9月,欧盟新增乘用车登记量同比增长3.1%,达到933987辆,这是今年首次增长。不过,四大市场的业绩喜忧参半。意大利(9.5%)和德国(8.4%)强劲上涨,西班牙(-13.5%)和法国(-3%)下跌。考虑到2020年前9个月,欧盟汽车需求萎缩了28.8%。今年1月至9月共登记700万套,比去年同期减少近290万套。事实上,尽管上个月取得了积极成果,但COVID-19的影响仍然对欧盟汽车市场的累积表现产生了重大影响。在主要市场中,西班牙今年以来跌幅最大(-38.3%),其次是意大利(-34.2%)、法国(-28.9%)和德国(-25.5%)。
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时间 国区 指标名称
前值 预测值 实际值 重要性 详情
2021-03-01
05:30

澳大利亚

制造业PMI
55.3
54
--
06:00

澳大利亚

Markit Manufacturing PMI Final
57.2
56.6
--
08:00

韩国

贸易收支
$3.96B
$4.3B
--
08:00

韩国

出口
11.4%
--
--
08:00

韩国

Liberation Day
--
--
--
08:00

韩国

进口
3.1%
--
--
08:30

日本

制造业PMI
49.8
50.6
--
08:30

泰国

制造业PMI
49.0
50
--
08:30

澳大利亚

Investment Lending for Homes
8.2%
--
--
08:30

澳大利亚

企业利润
3.2%
-3.6%
--
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